“停车难，难于上青天”这不仅仅是网络上的调侃，近年来，随着机动车数量激增，停车问题成为晋江市民普遍关注的热点，也成为晋江市人大代表关注的焦点。许国富等人大代表提出的《关于合理建设停车场泊位缓解交通阻塞的建议》(简称《建议》)，被列入晋江市十六届人大四次会议第3号重点建议。
那么，这半年多来，该重点建议办理落实的情况如何?晋江的停车问题解决情况又如何?
代表关注：
50多万辆机动车
只有3万多个停车位
目前，晋江市有机动车53.4万辆，其中汽车21.6万辆，摩托车类机动车31.8万辆，均居全省县级市首位。
那么，相对应的停车位配套情况怎样呢?据了解，目前，晋江市区停车场总拥有量仅62个(包括小区)，有18个停车场对外开放，其中7个免费开放，共有停车位20593个，摩托车临时停车位11200多个。激增的车辆与有限的停车泊位之间的矛盾日益凸显。
停车位不仅涉及车主，还涉及公安、城管、市政、物业等多个部门单位，不仅车主愁停车难，相关部门单位也一样犯愁，解决停车难题迫在眉睫。
在今年年初召开的晋江市十六届人大四次会议上，许国富等人大代表提出了《关于合理建设停车场泊位缓解交通阻塞的建议》，该建议被列为3号重点建议。
今年5月22日，晋江市人大常委会副主任姚志强专程带队到晋江市公安局检查《建议》办理落实情况，并进行座谈交流。
目前，《建议》提出已半年有余，办理落实情况如何?晋江的停车场建设有何进展?记者进行了走访。
记者走访：
阳光广场地下停车场
明年7月建成投用
阳光社区是晋江中心城区最主要的商业街区，0.8平方公里的辖区内有1000多家店面，这里人流量大，每天往来的车辆很多，而目前阳光广场周边没有大型停车场，停车压力大，让市民头疼不已。而今，在《建议》和各部门的推动下，阳光广场地下停车场工程顺利进行。
近日，记者来到阳光广场，地下停车场工程已经进入主体建设阶段，施工人员正用旋挖桩机械打维护桩，以及进行钢筋笼的制作焊接。
工程管理人员张育文告诉记者，阳光地下停车场从7月1日开始封闭式施工，进行围挡的设置和苗木移植，目前广场的苗木、广告牌、灯光设备已全部迁移完成。7月10日起，施工队开始进场施工，目前正在加紧基坑维护结构维护桩的施工。
据悉，该停车场按地下两层布局进行设计施工，总面积达17374平方米，设计420个停车位，预计春节前完成负二层的主体结构，明年7月建成投入使用。
记者了解到，除了阳光广场地下停车场，晋江也在加快其他地方的停车场规划建设和停车规范管理。
