兴泉铁路南安北站设计方案曝光！
据南安园区开发建设集团公布的消息，2月25-27日，南安市兴泉铁路建设指挥部副指挥长陈少波、市资源局总规划师洪桂洲、园区集团总经理潘伟一等一行5人，前往北京与兴泉铁路南安北站站前广场设计单位中铁第五勘察设计院集团有限公司方案部，就站前广场及公交枢纽等站场周边配套设施的规划设计进行了沟通协调。
备受关注的兴泉铁路南安北站规划设计方案也就此曝光，在此前永春、德化两站点的规范方案已公布。
兴泉铁路是由江西省兴国县至福建省泉州市的国家一级铁路。由京九线兴国站引出，经江西省赣州市兴国、于都、宁都、石城,福建省三明市宁化、清流、明溪、永安、大田，再经德化、永春、安溪、南安等市县，终至泉州市，全长495.867公里，江西段全长159公里。
南安北站，为兴泉铁路的一个中间站，初定规模为2台5线，客货兼顾，站房面积待定，站房为三等站，站址在南安市省新镇西埔村龙塔、渡坝、顶堂自然村之间，距离南安市区12公里。项目已于2016开工建设，预计2022年正式建成通车。
2018年12月
永春城市建设发展新浪微博
爆出了几张
兴泉铁路永春站
站房建筑设计效果图
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兴泉铁路永春站
站房建筑设计面积约7000平方米
车场设计规模为2台4线
站房设计吸收了
永春本地元素和传统建筑元素
闽南风格和现代风格有机融合在一起
简洁大方又不失特色
建成以后有望成为永春又一地标建筑
据永春城市建设发展新浪微博回复
兴泉铁路永春站
将建在达埔香都附近
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而在之前，兴泉铁路德化站的效果图
也在网上流出
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▲德化站效果图
兴泉铁路北起江西兴国，经宁都、石城进入福建境内，终至福建泉州;为国家Ⅰ级单线电气化、客货兼顾的区域干线铁路，设计行车速度160公里/小时。兴泉铁路的建设对完善区域铁路网布局，形成连接福建与华中、赣、湘及西南、西北等内陆地区的大能力快速铁路通道，促进21世纪海上丝绸之路核心区建设、赣闽粤原中央苏区振兴发展，都具有重要的意义和作用。
兴泉铁路宁化至泉州段位于闽西南地区，西起宁化，经清流、明溪、三明、永安、大田，再经德化、永春、安溪和南安，终至泉州。该项目总投资255.73亿元，建设工期为4.5年。新建正线铁路298.87公里、货车线29.78公里、联络线10.86公里，改造改建既有铁路29.65公里。设33个车站，其中新建29个车站。
宁化、清流、明溪、大田、德化、永春，这6个山区县，终于要结束不通列车的历史啦！
新车站，建在哪？离你家近吗？具体地址请看：
●宁化站：宁化县茜坑村
● 清流站：清流县供坊村
● 明溪站：明溪县奋发村
● 眉山村站：三元区眉山村
● 永安南站：永安市永浆村（引入南龙铁路）
● 大田站：大田县均溪镇红星村
● 德化站：德化县盖德镇
● 永春站：永春县达埔镇
● 安溪东站：安溪县参内乡
● 南安北站：南安市省新镇
● 黄塘站：惠安县黄塘镇（仅货运）
