同区域车位价缘何差异大 泉州投资车位靠谱？
泉州房网消息：(文/谢小青)近几年来，随着有车一族越来越多，泉州“停车难”问题也越来越明显。不买车位的话，车停在外面风吹日晒，磕碰刮擦难免，还容易被贴罚单，就算是租一个月也要好几百。但是买车位的话，一个车位动辄十几二十万也不是轻易就能拿出手的。那么，评估一个车位是否值得购买显得非常重要。
泉州部分在售车位的价格一览：
(泉州房网不完全统计)
同区域车位价 缘何差异明显?
看完泉州部分在售车位的价格表，十几二十万的价格大家已经见怪不怪，让我们心生疑惑的是，为什么同个区域的车位，同样都只是十来平方米的小格子，有的卖十多万万，而有的却能卖到20万+呢?
以汇龙大江盛世与嘉琳广场两个楼盘为例，两个楼盘都同属洛江板块，无论从周边的配套资源来讲还是自身楼盘的品质来看，两个楼盘都各有千秋，不相上下，但车位的价格却有很大差异。据悉，目前嘉陵广场在售车位已经达到20万元/个，反观大江盛世A区车位，一手车位价格折后价格14.5万元/个，二手车位价格在11—12万元/个。C区的车位的价格约在17万元/个。为何价格差梯次如此明显?
车位价差，自然有原因。众所皆知，商品的价格都是由供求关系决定的，那么车位也不例外。记者在走访中发现汇龙大江盛世小区车位配比虽据称仅1:0.56，但是项目周边的路边停车位设置较多，加上部分路段因开发原因暂时成了“断头路”，也为市民停车提供了一个好场所，总体而言，汇龙大江盛世的车位配比是较为充足的。
大江盛世项目周围路边停车位多
再看嘉琳广场，小区开发时间较久，目前已为尾盘，大部分业主已交房入住。小区共4800户，停车位4310个，配比将达1:1，但是除此之外并无公共停车位，小区周边也没有路边停车位，随着居民车量数的增长，车位的需求量自然也就大增。记者在采访小区居民时得到的信息是：小区停车不是不好停，是太难停，车都是到处乱停的，一旦交警来贴单必定是大创收。这与记者在嘉琳广场某业主论坛上看到的信息不谋而合，对于小区停车问题大部分业主都是怨声载道。
网友评价嘉琳广场
买不买车位，地段、配比成重要考量
综合考虑配比以及项目周边停车位预留，显然嘉琳广场的停车位是需大于求，车位价格自然也就更高一些了。
那么泉州哪些片区的车位是值得投资的?我们该怎么挑选呢?
采访中，业内人士表示，地段和供求关系是影响车位价格的关键因素。如果车位所在的小区是在写字楼或者如万达、中骏世界城等商业中心地段附近,那么价格就更高。因为商业中心,车位配比不足,常常借用到周边小区车位,因此价格会更贵一些。以中骏世界城为例，其地下室可以容纳数千辆车停放，暂时能够满足了购物及附近市民的停车需求。但是，路面上少见临时停车位，随着入住人数的逐步增加，一段时间后，必然会出现停车难问题，其周边楼盘中骏柏景湾的车位售价如今也在20万元/位左右了;
同时，购房者的经济承受能力也是影响车位价格的重要因素。很简单，比如你买的是市中心如中骏天峰的房子，开100万的车，那么买一个20来万的车位自然不是问题。相反，地段偏远的郊区，车位配比即使很高，却不一定卖得动，因为区域内的购房者不一定买账，如小米时代的购房者，多数为刚需客群，经济条件有所限制，购买20万的车位对他们而言是有一定的压力的。因而购房者的购买力对于车位价格的影响是显而易见的。
此外，成本高也是导致车价格高的一个原因。专业人士表示，建造一层地下室，相当于建造地面两三层的建筑成本，地下室越深，成本就越高。
新中心，老城根，首批车位可入手
在弄清楚车位价格上涨的原因后，我们自然可以“按图索骥”的去寻找值得投资的车位了。记者在走访过程中发现，除了市中心商地段车位难求以外，城东、东海、桥南等新区板块在随着各项配套的不断完善后，居民入住率上升，车位问题也都逐渐暴露，而暴露问题的同时也显露了商机。
据悉，东海湾某楼盘停车位开售当天，车位的打底价定在18万元，而相对好的停车位甚至卖出了33万元的高价!时间若再倒退十年，别说33万了，白送你一个东海的停车位你都不一定乐意去停。而如今东海作为新的新政、文化中心，随着各种商业配套的投用，加之今年总部大楼的动工，未来区域价值已经崭露头角，车位价格自然也就上涨了。
至于老城区就更不用说了，目前停车位真是一位难求，今年新开发的市中心楼盘如南益广场、皇族金融中心、福新商厦等楼盘下的车位投资价值都不容小觑。
