根据省港口建设协调委员会的统一部署，《泉州港总体规划》正在修编中，计划今年10月底前完成修编工作，港口布局进一步优化，发展思路将更加清晰。前天起，省政协副主席刘可清带领的调研组，来到泉州调研海岸保护和海岸带管理工作及泉州港口功能整合情况，在昨天上午的汇报座谈会中，透露上述消息。
港区功能定位 将迎来新的调整
海都记者了解到，根据省港口建设协调委员会的统一部署，《泉州港总体规划》正在修编，计划今年10月底前完成修编工作。根据新的港口规划，整个港区的功能定位将有新的调整。
其中，湄洲湾南岸肖厝和斗尾港区，将重点发展为临港产业服务和内陆腹地矿煤集散的大规模液体和干散货运输，建成我国南方重要的石油等液散物流中心;泉州湾港区重点集中发展集装箱运输，围头湾港区重点发展石材和粮食运输、集装箱内外贸喂给和全方位的对台直接运输。
港区整合思路，也已经明确。近期，将重点整合泉州湾中心港区，石湖作业区集中发展集装箱运输，锦尚作业区集中发展件杂、干散货运输，将梅林、崇武和后渚作业区的部分功能转移到锦尚作业区。中期，后渚作业区的货运功能，要全部转移到秀涂、锦尚作业区，港区土地功能将全部转换为城市建设用地，大力发展文化旅游观光码头，建设帆船运动基地、游艇停靠基地等现代港口设施。
港口设施建设
三个重点在推进
泉州市政府的汇报材料中还披露了一些重点项目的推进情况。
其中，秀涂人工岛规划建设5万吨级以上泊位12个和2个游艇、1个工作船泊位，规划通过能力为3600万吨，起步工程——4个5万吨级泊位工程投资14亿元，前期工作已经全部完成。
石湖作业区5号、6号泊位正在推进中，将新增集装箱吞吐能力120万标箱，使泉州港集装箱吞吐能力达到250万标箱，基本适应当前的要求。
石井新港区项目的前期工作，也在推进中，有2个万吨级、2个3万吨级的泊位和相关配套，今年3月底，交通运输部已经批准使用港口岸线，项目核准前的其他手续都在省内审批，争取6月底前完成核准，确保年底前开工建设。
在台商区发现
一填海用地未审批
海洋用地是否经过审批，成为调研组一行每到一处都关心的问题。在泉州湾大桥秀涂互通，调研组对正在填海作业的工程车表示质疑，并要求给出详细说明。
台商投资区管委会在汇报材料中介绍，这里本来是台商投资区秀涂村的小渔港，已被建成大桥的收费广场，秀涂村的渔民多次强烈要求重建一个用于停靠的渔港，跨海大桥施工单位便建设了约1亩的下海通道，但是目前还未经审批，海洋行政主管部门也曾告知停止建设并落实用海审批。
