6月28日，合福高铁正式开通运营。合福铁路是我省境内首条真正意义上的高铁，全长800多公里，作为京福高铁的重要组成部分，是福建沿海快速铁路大通道连接环渤海地区，直通北京的重要高速铁路连接线。
昨日8时30分，在合福高铁始发车站的福州站6号站台上，由福州开往合肥的G2626次整装待发，许多乘客纷纷与动车合照留影。
福州火车站客服人员和志愿工作者，引导省总工会、省旅游局组织的260名合福高铁体验团有序进站上车，随车开启了体验之旅。
8时57分，合福高铁首趟由福州开往合肥(全程)的G2626次列车缓缓驶出6号站台。该趟动车组列车上座率100%，满员556人开出，一路驶向合肥。
福州火车站工作人员介绍，根据售票数据显示，当日福州开往合肥南、武夷山北、黄山北、北京南、南昌西共9趟合福高铁动车组列车，趟趟满员，客座率100%，预计发送旅客5574人次。
昨日首发的G2626次列车，8：57从福州出发，历时4小时20分钟，于当日13：17抵达合肥南。福州客运段相关负责人说，虽然合福高铁最高时速可达380公里，但实际运行时最高时速一般不会超过300公里。昨日首发的G2626次列车一路的正常时速都在290公里左右。
与此同时，昨日7时58分，G2621次列车从合肥南站缓缓驶出，4小时20分钟后，这趟高铁抵达终点站福州。
据南昌铁路局介绍，合福高铁的开通运营，拉近了城市间的距离，福州、南昌至合肥最快铁路旅行时间分别由原来近8.5小时和7小时压缩至4小时左右，南昌至贵阳全程运行时间由原来的18.5小时压缩至5小时，南昌、福州、合肥、贵阳省会城市形成“5小时交通圈”，“省际同城生活”大幕正式拉开。
合福高铁又被称为中国“最美”高铁，沿线旅游资源丰富。合福高铁既途经历史悠久、人文荟萃的铜陵、绩溪、宣城、歙县、婺源、上饶、宁德等地，又辐射山清水秀、风景优美的巢湖、黄山、武夷山、三清山等自然风景名胜。
合福高铁不仅是一条旅游线路，它南段还连接福建福州，与东南沿海相连通达泉州、厦门，中间纵贯长江中游城市群环鄱阳湖经济圈的东北部，北端接入长三角经济区的安徽合肥，并在合肥铁路枢纽衔接京沪高铁一路北上，直达北京。
合福高铁由中国铁路总公司与安徽、江西、福建三省合资建设，是我国《中长期铁路网规划》中重要组成部分，属国家的重大交通工程，2010年1月开工建设。
合福高铁的开通运营，实现了温福、福厦、厦深、向莆、龙厦高速铁路和沪昆、沪汉蓉、商杭、津秦等高铁相互联通，打通福建省前往全国中东部腹地的更快速通道。
