“镇中路南拓这项工程能够落地，这要感谢市委市政府对这项工程的高度重视，我们大仑人当然要大力支持……”在动迁组大仑入户宣传时，拆迁户蔡老伯这样说道。“如果没有市委市政府的大力投资，想要让我们大仑社区自己修这么一条路是不可能的……”另一位拆迁户说道。
透过石狮的行政区划图，我们可以清晰地发现：石狮正在以新建的环湾大道为城市中轴线，确定城市空间结构由环形扩张向轴线辐射结构——北面的泉州湾南岸蚶江环湾片区已列入泉州980平方公里中心区，对接环湾、借力环湾，规划建设泉州商贸会展核心区，建设环湾现代滨海新城，从而突破半岛制约，向北向湾拉开城市框架；南面的石狮服装城、国际轻纺城、世茂摩天城、星期YI文创园、海西电商城、南洋路布料市场等，整合资源相互配套、独立运营连片发展，已在城市南端形成最大的商圈，成为石狮的“中央商务区”，进而引领城市格局发生深刻变化。
南北两翼齐飞，环湾面海发展，这是石狮未来相当长一段时间的发展蓝图。从城市整体格局看，几年后石狮城市南北呼应，中间沿线渐次改造开发，互促互动发展态势已然凸显。随着高速公路、跨海大桥、轻轨连接线等交通网络体系的贯通完善，石狮城市北融南拓的力度还将进一步持续加大。
在这样的大背景下，撑大城市骨架就显得尤为重要。为了推动我市城市建设再上新台阶，市委、市政府多次聘请城市规划专家对全市道路现状进行把脉，尤其是对全市的断头路进行重新梳理、分析后，专家们最终一致认为：只有打通宝岛路和镇中路两条断头路，才能让整个中心市区的路网更加畅通，加快中心市区两办两镇产业的融合。
镇中路南拓，打通的不止是一条路。镇中路打通后，成了我市为数不多的南北走向的道路，南面连接晋南五镇、服装城商圈，中部是繁华的镇中路一期、二期中心商贸区，北面连接童装生产基地、城西北居住集中区。镇中路南段长1.32公里，大仑树德路约占三分之二，涉及拆迁户200户。镇中路打通后，将带动大仑社区进一步发展。宝岛路打通后，刚好与南洋路、镇中路、长福片区连接。两条路打通其实就是打通了老市区与东西、南北商圈的互动。
打通这两条路的意义重大，因此，在市财政比较困难的情况下，市委、市政府仍然决定斥巨资投入到这两条路的建设中。与此同时，市委市政府举全市之力，采用“承建制”单位组团进驻的方式，由两位市领导担任两条道路建设项目指挥部指挥长，抽调全市善于做群众工作的各个单位的工作人员组成动迁组，并以各个单位的主要领导作为各个动迁组组长，直接靠前指挥、推动工作。
