春节开工后，泉厦漳城市联盟路项目征迁前期工作进行得如火如荼，目前，共完成空地丈量率99%、核对率99%、签约率74%，建筑物测量出图率99%、征迁算账率95%。
三镇“15分钟上高速”
20分钟通达厦门
泉厦漳城市联盟路是省委、省政府全力实施海西战略的重要举措，是泉州市委、市政府积极推进泉厦漳大都市区一体化发展的重要交通载体，也是泉州环城高速公路网的重要组成部分，建成后可促进泉州、厦门、漳州三地社会经济快速发展和往来，意义重大，各级各部门均高度重视，建设迫在眉睫。
其中，晋江段起于永和镇福田村，途经安海、东石镇、东石盐场，终于安海湾大桥，往西延伸至南安、厦门，并在永和西坑村、东石湖头村分别设置永和互通、东石互通接地方快速路。项目全长16.386公里，路基宽度33.5米。
晋江市交通运输局肖副局长介绍，这条路的建设，不仅对全省及泉厦漳意义重大，对晋江全市快速路网的完善以及途经乡镇的发展也将带来积极的影响。
记者了解到，晋江正全力打造“152030”快速交通圈(即全市任何一个地方15分钟上高速、主城区至各镇街20分钟可达、各镇街之间30分钟联通)，目前，全市已建成通车6个半高速公路互通出入口，“15分钟上高速”的目标，除东石、安海区域无法实现外，其余任何一个乡镇均已实现。
该项目建成通车后，对晋江，特别是对安海、东石、永和三镇的群众来说，交通便利的效果立竿见影，三个镇任何区域的群众都可以实现15分钟内上高速，20分钟路程通达厦门，大大促进晋南片区经济社会发展。
村民积极配合征迁
盼带来更多发展机遇
对这个利人利己利于三镇全体百姓的民生项目，很多群众都表示全力支持配合。
东石许西坑村的许开通虽然不善言辞，但人如其名，格外开通。泉厦漳城市联盟路晋江段不仅要拆到他家一幢五六百平方米的楼房，还要征迁他家5000多平方米的土地。以前，他们家是村里的大户，可现在只剩几分地了。作为村里的胡萝卜种植大户，许开通种植了近7公顷胡萝卜，按照去年的行情，他一年至少可以赚七八十万，可是，这次征迁，他承包的3.5公顷胡萝卜田都给征迁了，许开通说“：我已经处在半失业状态了。”
不过，处于半失业状态的许开通并没有怨天尤人，更没有阻止征迁工作。“刚开始，我的确是不愿意，无法想象自家这么大的一块地没了。”不过，作为小生产队的队长，许开通很快想明白了道理“，我们村经济不发达，没什么厂，主要是交通不发达，只有路修好了，才能带动整个村里的人致富。”动迁启动后，他不仅会提前签约，还会积极跟村民们宣传政策，做动员发动村民尽早签订征迁协议。
1000多平方米土地被征迁的安海赤店村的曾华东表示，他举双手赞成和支持。“路对一个地方的意义，我的感受最深了。”
曾华东说，“小时候，我们村没有好路，村里特别穷。后来东连接线建好后，以前开车到安海镇区要半小时，建成后只要10分
钟。”这条路不仅让村民出行更方便，而且出门打工、做生意、跑运输都方便了。曾华东对城市联盟路充满着期望。“我们村里的特色产业就是红砖，五店市建筑那些红砖都是我们村生产的。城市联盟路一修好，我们这里就四通八达了，村里的特色产业将越做越大!村里还有面积近40公顷的胡萝卜基地，路修好后，光运输成本就下降不少。”
据了解，城市联盟路修好后，2公里外的永和就有高速入口，而现在，他们要花40分钟左右时间去南安水头上高速。
有了盼头，村里人的积极性非常高，以前八个老生产队长，全部带头进村入户宣传动员。
村里的曾华抗三兄弟，此次被征迁的土地有3000多平方米，还有一处占地近1公顷的厂房，但三兄弟表示，该支持多少就支持多少;蔬菜大户曾台权承包种植了10多公顷的胡萝卜地，年收入能达到150万以上，此次被征迁近7公顷，但他却表示，“国家需要的就应该要支持”。
